Er is een uitlijnstandpunt en dan is er de uitrichtstand. Wat lange tijd een belangrijk onderdeel van de fietsenwinkel is geweest, is niet altijd het meest glamoureuze hulpmiddel in de winkel, sterker nog: het is meestal een vrij eenvoudig apparaat. Maar het werk dat van de standaard komt, is vaak het materiaal waar fietsenwinkelhelden van zijn gemaakt: het legendarische, perfect gebouwde wiel. Dus wat als we de nederige standplaats opnieuw bezoeken en hem benaderen als een metrologisch apparaat in plaats van als iets dat niet veel meer doet dan een wiel vasthouden? Er zijn zoveel manieren om een ​​richtstandaard te 'hacken'. Als je een goed stuk gereedschap wilt maken, waarom zou je dan niet alles uit de kast halen? 

We wilden een richtstandaard maken als geen ander, iets dat een stabiele basis had als basis voor precisie en herhaalbaarheid. We wilden dat de standaard betrouwbaar op een middenlijn zou spiegelen, zodat deze altijd in de schotel zou staan, ongeacht de naaf- of velgbreedte. We hadden een goede steekasoplossing nodig waarvoor geen adapters nodig waren. In het tijdperk van schijfremmen wilden we de rotoren recht kunnen zetten terwijl het wiel in de standaard stond. We wilden een stand die zowel geschikt was voor het uitlijnen van wielen voor een algemene afstelling als voor het bouwen van wielen die de elite-concurrentie waardig waren. We hebben de mogelijkheid toegevoegd om meetklokken te gebruiken voor radiale en laterale afwijkingen en je kunt er desgewenst ook één voor de rotor gebruiken. Bij design draait alles om compromissen en we hebben er bijna zes jaar over nagedacht en gesleuteld. De resultaten stellen niet teleur. 

• Igus aandrijfcomponenten voor een vrijwel onderhoudsvrije werking.
• Lineaire rails voor een soepele beweging van de staanders.
• laterale indicatoren rijden op afgedichte cartridge-lagers voor een soepele werking.
• indicatoren werken met een push-pull-beweging, zodat ze altijd vanaf de middenlijn worden gespiegeld.
• De radiale indicator kan worden geplaatst waar u maar wilt of indien gewenst worden gebruikt voor enkelzijdige laterale uitlijning. 
• Compatibel met naafbreedtes van 70 tot 220 millimeter
• Zijindicatoren zijn compatibel met velgbreedtes van 15 tot 65 millimeter. De enkele indicator kan met elke velgbreedte werken als extra compatibiliteit nodig is. 
• De rotorindicator is geschikt voor rotorgroottes van 120 tot 210 millimeter. Op de rotorrichthouder kan indien gewenst ook een meetklok worden geplaatst. 
• Compatibel met traditionele QR- en boutnaven met asdiameters tot 14 mm. Wielen kunnen ook in de open uitvalplaten worden vastgeschroefd voor extra wielveiligheid, wat wordt aanbevolen voor interne versnellingsnaven en op naven gebaseerde motorsystemen.
• Optionele analoge Mitutoyo-indicatoren voor verbeterde nauwkeurigheid.
• Optioneel kwantitatief richtsysteem van Islandix Instruments. 

Het Islandix-systeem

Met alle technologie in ons dagelijks leven is het soms geweldig om een ​​eenvoudig analoog proces uit te voeren, zoals het werken aan fietswielen. Maar wat als we die technologie naar het stuur wijzen? Ryan van Islandix Instruments bedacht een geweldige analytische benadering voor het richten en spannen van wielen. We waren een beetje sceptisch dat dit een betekenisvolle waarde aan het proces zou toevoegen, maar na het testen waren we onder de indruk van hoeveel soepeler het het proces maakte en hoe het tijd bespaarde van goed genoeg naar perfect. We werken samen met Islandix om hun opstelling als originele uitrustingsoptie op onze stand aan te bieden, mocht u dit moderne tintje aan uw Truing Stand willen toevoegen. 

Hoe werkt Islandix? Het systeem zet live metingen om in visualisaties voor wielwerk. Visualisatie overwint de traditionele problemen met kwantitatieve uitlijning: het elimineren van de noodzaak om indicatoren op nul te zetten, het onthouden van de uitlijning rond het stuur en het schalen om vanaf het begin kwantitatief te werken of lastige reparaties uit te sluiten. Visualisatie combineert gegevens van meerdere sensoren en helpt bij het vinden van de kortste weg naar een perfecte uitlijning. Data stimuleert de wielbouw, maar respect voor het vak blijft centraal staan. Digitale functies worden bestuurd via een voetpedaal, zodat het spiergeheugen van het werken met uw handen hetzelfde blijft.