Das San Quentin 1 ist unser preisgünstiges Hardcore-Hardtail, das aussieht und fährt wie ein Fahrrad, das doppelt so teuer ist. Denn warum sollten weniger Dollar auf der Bank weniger gute Zeiten auf den Trails bedeuten?
Wir haben eine SR Suntour Und wir haben ihm eine tolle Lackierung verpasst, damit er neben den großen Motorrädern gut aussieht.
Das San Quentin 1 verfügt über einen Aluminiumrahmen der Serie 2 mit konischen Steuerrohren, 3D-geschmiedeten Ausfallenden, IS-Bremshalterungen und halbinterner Kabelführung. Die San Quentin 2 und 3 verfügen über Aluminiumrahmen der Serie 3 mit fortschrittlicherer Rohrformung, komplexeren Ausfallenden, nachträglich montierten Scheibenlaschen, vollständiger interner Kabelführung und einer 148-mm-Boost-Steckachse
In Anlehnung an Alcatraz bietet die San Quentin-Reihe alle Vorteile des DJ-Stils mit massivem Überstand, glatten Rahmenrohren und einer sexy Lackierung.
Der flache Steuerrohrwinkel gepaart mit einem steilen Sitzrohrwinkel sorgt für ein Fahrgefühl, das mit perfekter Vorderradpräzision bergauf fliegt, dann aber wie auf Schienen bergab fährt. Die ausgewogene Sitzposition des Fahrers dank des steilen Sitzrohrs verlagert Ihr Gewicht zwischen die Räder und sorgt so für eindrucksvolles Klettern und Handling in der Ebene, während das lockere Vorderteil und die kurze hintere Mitte dabei helfen, Sie mit einem intuitiven Gefühl durch raue Abfahrten und Kurven zu ziehen.
Die Modelle San Quentin 2 und 3 verfügen über ISC
SPEZIFIKATIONEN
RAHMEN Serie 2 6061 Aluminium, doppelt konifizierter Rahmen, interne Kabelführung, 141 mm offenes Ausfallende, 73 mm Innenlager mit Gewinde
VORDERRADAUFHÄNGUNG SR Suntour XCM34 Boost 15 x 110 mm Abstand, 130 mm Federweg, Schraubenfeder, 27,5 Zoll zum Anschrauben Steckachse
FELGEN Marin-Aluminium, doppelwandig, scheibenspezifisch, 29 mm innen, Stiftverbindung, 32H, Tubeless-kompatibel
NABE, HINTEN geschmiedete Legierung, Vierfach abgedichtete Patronenlager, Legierungsachse, QR-Typ, 141 mm Breite, Scheibe, 32H, Shimano-Standard-Freilaufkörper
NABE, VORN geschmiedete Legierung, 110x15mm, abgedichtetes Patronenlager, Scheibe, 32H
SPEICHEN, NIPPEL 14g schwarzer Edelstahl
REIFEN Vee Tire Co., Flow Snap, 27,5x2. 6", MPC Compound, Drahtwulst
Kettenschaltung, hinten microSHIFT RD-M9195M, 9 Gänge, mit Kupplung
SCHALTHEBEL, VORNE -
SCHALTHEBEL microSHIFT SL-M9195-R, 1x9 mit Lagern
KURBELGARNITUR Marin Forged Legierung, integriertes schmales breites 32-Zahn-Kettenblatt aus Stahl, Boost-Abstand
TRETLAGER, abgedichtetes Patronenlager, Vierkantkegel
KETTE KMC strong>BREMSE, HINTEN Tektro M275 hydraulische Scheibe, 180-mm-Bremsscheibe
BREMSHEBEL Tektro M275 hydraulisch
LENKER Marin Mini-Riser, 6061 doppelt konifiziertes Aluminium, 780 mm Breite, 28 mm Anstieg, 5° nach oben, 9° nach hinten
VORbau Marin-Legierung, 45 mm
GRIFFE Marin MTN, geschlossenes Ende
STEUERSATZ FSA Nr. 57E, halbversiegelte Patronenlager, 1 1/8" x 1 1/2"
SATTELSTÜTZE Marin-Legierung, 30,9 mm
SATTEL Marin Speed Concept
PEDALE Marin Oso OE Flat
EXTRAS -
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