Unser Rifty E der mittleren Preisklasse und Mittelklasse, der Marin Rift Zone E1, bietet eine wunderbare Balance zwischen Leistung und Wert. RockShox übernimmt die Federung, Shimano Deore bringt einen robusten, zuverlässigen 11-Gang-Antrieb mit und Shimanos STEPS EP6-Antriebseinheit treibt Sie rauf, runter und runter. Für maximale Reichweite wird standardmäßig ein 630-WH-Akku mitgeliefert und wir haben CushCore-Reifeneinlagen und Marin Tubeless-Dichtmittel direkt aus der Verpackung mitgeliefert.
Rift Zone E-Modelle basieren auf unseren Aluminiumrahmen der Serie 4 mit detaillierten Schmiedeteilen, stark manipulierten Rohren und vollständiger interner Kabelführung, sodass der Fahrer den hochwertigsten Legierungsrahmen erhält, den Marin anbietet und der mit modernen Spulen- oder Luftstoßdämpfern kompatibel ist .
Der Alpine Trail E verfügt über die gleiche großartige, bewährte MultiTrac-Federungstechnologie, jedoch optimiert für das Shimano STEPS-System, mit 140 mm Federung für das beste On-Trail-Erlebnis.
Das STEPS-System von Shimano ist sowohl leistungsstark als auch leicht. Der Mittelantriebsmotor ist tief platziert, um sicherzustellen, dass die Rift Zone E wie die analoge Version funktioniert, jedoch mit einem 250-W-Boost. Drei Leistungsstufen bieten dem Fahrer die Möglichkeit, elektrische Leistung, Geschwindigkeit und Reichweite in Einklang zu bringen. Elektrische Unterstützung bis zu 20 Meilen pro Stunde in den USA, 25 km/h in Europa.
SPEZIFIKATIONEN
RAHMEN Völlig neuer Aluminiumrahmen der Serie 4, 140-mm-MultiTrac-Federung, integrierter Akku/Ladeanschluss, 148-mm-Steckachse hinten, integriertes Heck Geschwindigkeitssensor
GABEL RockShock Pike Base 29", Motion Control Damper, 140 mm Federweg, Maxle Stealth-Achse, 42 mm Offset
STOSSDÄMPFER RockShox Deluxe Select+, Druck- und Zugstufeneinstellung, 210 x 50, 25 x M8 untere und obere Halterung
FELGEN Doppelwandiges Marin-Aluminium, 29" Durchmesser, 29 mm Innenfelge Breite, Bolzengelenk, scheibenspezifisch, Tubeless-kompatibel
NABEN HINTEN Shimano HB-TC500, 148 x 12 mm, Centerlock, Standard Freilaufkörper
NABEN VORNE Shimano FH-TC500, 110 x 15 mm, Centerlock, 32H
SPEICHEN 14 g schwarzer Edelstahl
REIFEN< /strong> Vee Tire Co Attack HPL, 29 x 2,5", Top 40 Tubeless-kompatibel, Override E-spezifisches Gehäuse
UMWERFER HINTEN Shimano Deore, Direktanbau, 11-Gang, SGS
SCHALTHEBEL Shimano Deore, 11-Gang, I-Spec EV
KURBELSATZ stark> Shimano EM600, 160 mm Länge, 38 Zähne Kettenblatt
MOTOR Shimano Steps EP6-Antriebseinheit, 250 W, 85 Nm
KETTE KMC Slate EVO, 4-Kolben-Hydraulikscheibe, Harzbeläge, 203-mm-Bremsscheibe
BREMSEN HINTEN Tektro Slate EVO, 4-Kolben-Hydraulikscheibe, Harzbeläge, 203-mm-Rotor, mit angeschraubtem Geschwindigkeitssensor
BREMSHEBEL Tektro Slate EVO-Hydraulikhebel, I-Spec EV-kompatibel
LENKER Marin Mini-Riser, 6061 doppelt konifiziertes Aluminium, 780 mm Breite, 28 mm Anstieg, 5 Grad nach oben, 9 Grad nach hinten
STEM Marin 3D Forged Alloy, 35 mm
GRIFFE Marin Grizzly Lock On
STEUERSATZ FSA Nr. 57E, abgedichtete Patronenlager, 1 1/8" x 1 1/2"
SATTELSTÜTZE TranzX, YSP23JL, 1x Fernbedienung, Größe S 150 mm Federweg, Größe M und L 170 mm Federweg, Größe XL 200 mm Federweg, 30,9 mm
SATTEL Marin eMTB Sattel
PEDALE Marin MTB Kunststoff
BATTERIE Shimano BT- EN806, Intern 630Wh
DISPLAY Shimano SC-E600
SCHALTER Shimano SW-EN600L Linker Schalter für Änderung des Unterstützungsmodus
EXTRAS Shimano-Akkuladegerät EC-E6002, Shimano CS-EN800-Kettenführung, Cap Cush Core Pro-Reifeneinsätze, Marin-Reifendichtmittel 300 ml, Quetschverschluss mit Werkzeug zum Entfernen des Ventilkerns
Spezifikationen, Preise und Verfügbarkeit können ohne vorherige Ankündigung geändert werden.
